Прощайте, открытые трассы, полиция, трафик и ночные огни больших городов, Need for Speed ProStreet
они не нужны. Одна из старейших серий, одной из первых открывшая тему
неонового гламура в гоночных аркадах, движется к большему реализму. И
дело не только в желании каждый год делать что-то свежее. Субкультура
уличных гонок сейчас постепенно отходит от стереотипов из фильма
«Форсаж»,
— объясняет продюсер проекта Джон Дойл, и авторы хотят отразить это в игре.
Закрытые треки без копов и уличного движения — таковы новые правила. Ушли в прошлое неуклюжие попытки дотянуться до Grand Theft Auto с ее открытыми городами. Не
ждите и роликов с длинноногими топ-моделями на фоне зеленых экранов из Carbon и Most Wanted. Впрочем, сюжет как таковой есть и в ProStreet — игрокам нужна мотивация, считают
в студии EA Black Box.
Гвоздь программы —реалистичная система повреждений, о которой фанаты Need for Speed мечтали уже несколько лет. Вмятины на кузовах, бьющиеся стекла, отлетающие покрышки —
любое столкновение чревато последствиями, так что до финиша доедут
только самые умелые и аккуратные гонщики. Остальные развалятся еще на
полпути либо будут плестись в хвосте
до самого финиша. А ремонт кузова или внутренних частей автомобиля — удовольствие дорогое.
Получила развитие и уже знакомая система тюнинга Autosculpt. Помимо
внешнего тюнинга, переставшего быть чисто декоративным (он влияет на
поведение машины), есть тюнинг технический.
Виртуальные механики вольны выбрать любой из 30 вариантов для 90
деталей; проверить параметры автомобиля поможет аэродинамическая труба.
Те, кому претит подбирать шины и
детали двигателя, смогут ограничиться упрощенным режимом настройки.
Или, что еще проще, скачать чертеж с готовым вариантом тюнинга у
приятеля и построить его «тачку» для
себя.
Разумеется, для того чтобы повреждения и подробный тюнинг появились в игре, EA пришлось заключить соглашения с автомобильными
компаниями, что само по себе — непростая задача, ведь в ProStreet представлено 26 брендов. По словам Джона Дойла, каждый производитель разрешил не только подгонять
детали, но также переворачивать и полностью разрушать свои творения. А уж аварии обязательно будут —
поскольку в игре нет полиции, роль «злодеев» возьмут на себя
управляемые
компьютером гонщики. Более агрессивный, чем прежде, ИИ чаще делает
ошибки, порой устраивая поистине эпические свалки металлолома. Свою
лепту в зрелище
внесут достоверная модель освещения и честный трехмерный дым.
Игровых режимов — четыре: Grip (традиционные
кольцевые гонки), Drift (сильно изменившийся из-за новой физической
модели), Drag и Speed Challenges. Новая Need
for Speed ProStreet
подходит к реализму серьезнее, чем предшественницы, поэтому дизайнеры
ввели в игру электронных помощников. Меняя настройки, игрок сможет
выбрать то,
что ему ближе по вкусу — симулятор или классическая аркада.
Работа над новым графическим движком и более реалистичной физикой
никак не укладывалась в жесткие рамки «по одной NFS-игре в год», поэтому на проект была брошена отдельная группа, трудившаяся параллельно с авторами Need
for Speed Carbon.
Сначала в нее входил только костяк создателей Most Wanted, однако позже команда была расширена сначала до пятидесяти, а затем — до ста человек. Таким образом, проект
находится в разработке уже почти полтора года. Правда, до премьеры еще далеко —ProStreet выйдет в ноябре этого года.
Наступило 31 мая, и мир узнал то, о чем уже давно были осведомлены частые посетители сайта «Софт Клаба»
— следующая игра в серии автоаркад Need for Speed называется Need for Speed
ProStreet. Полный рекламных слоганов пресс-релиз скуп на детали. Проект, разрабатываемый в канадской студии EA Black Box,
похваляется фотореалистичной графикой, еще более
тонкой системой тюнинга и оформления машин «Autosculpt», теперь
напрямую влияющей на их гоночные параметры, умным компьютерным
интеллектом и, ни много ни мало, революционным
онлайн-режимом.
Отдельный предмет гордости — деформируемые авто.
Игра будет скрупулезно учитывать все царапины и вмятины, полученные в
уличных гонках. Которые, кстати,
теперь проходят в светлое время суток. Первые заезды состоятся в ноябре
2007 года на РС, PS2, PS3, Xbox 360, NDS, PSP, Wii и даже сотовых
телефонах.
Electronic Arts проявляет серьезное беспокойство по поводу того, что патч для гоночной аркады Need For Speed ProStreet,
которая в этой версии сама по себе не шедевр, еще больше ухудшает
ситуацию. Если конкретнее, то заплатка безвозвратно убивает PS3 и
PC-версии игры.
Представители компанию уверяют, что позаботятся об этой проблеме. Пока
что они не знают, как поступить. «Из-за этой неприятной особенности
фанаты не могут получить от ProStreet те ощущения, которые были запланированы» - гласит официальный форум.
Злополучное обновление до версии 1.1 может привести к зависанию игры и вылетам в моменты сохранений или тюнинга.
Сумасшедшая релизная неделя продолжается. Очередной ожидаемый проект, который добрался до точек розничной продажи – Need for Speed ProStreet. Правильно, ведь поклонники аркадных гоночных симуляторов не должны чувствовать себя лишними на этом празднике жизни.
А порадовать их у ребят из EA Black Box
есть чем. К примеру, впервые за долгое время существования серии в игру
заглянет полноценная модель повреждений – теперь вы вправе сильно
разбить свою, к примеру, Audi, что отразится не только на ходовых
характеристиках, но и визуально. Кроме того, существенно была
пересмотрена концепция – разработчики решили отказаться от уличных
гонок, неоновых подсветок, вездесущих копов и свободной езды по городу,
вместо этого предложив игрокам поучаствовать в полуофициальных гоночных
соревнованиях. Разумеется, самое главное при этом останется на месте –
впечатляющие возможности по тюнингу ваших автомобилей, шикарный
автопарк и интересный игровой процесс.
Напомним также, что издателем игры в России является компания «Софт Клаб».
Пиар-кампания новой части Need for Speed с начала анонса
основывалась на «реализме» жизни стритрейсеров. Стали известны
соответствующие подробности мультиплеерной части. Так, режим Race Day
основан на новом подходе к заездам. Больше нет необходимости всем
находиться онлайн. Если раньше для запуска гонки всем желающим нужно
было просто подключиться к серверу одновременно, то теперь одному
участнику придется задавать расписание заранее, а остальным проходить
его по собственному усмотрению. В каждой серии событий игра внимательно
следит за прогрессом каждого стритрейсера и выводит его ранг, в
зависимости от которого будут доступны новые вызовы. Речь, опять же,
идет не о режиме карьеры, а о реальных людях. Отдельные заезды можно
проходить с соперниками, управляемыми компьютером, и периодически
сверять свои результаты с данными людей-оппонентов.
После составления таблицы появится список доступных машин, который
также определяет составитель Race Day. Все остальные будут выбирать
четырехколесных друзей только из данного списка.
Набор событий не ограничен вариантами - это могут быть шесть разных
дрифт-заездов, или же набор кольцевых трасс и драгов. Наконец, можно
создать таблицу из одной-единственной гонки. Все проигравшие смогут
пройти трассу в одиночестве в качестве тренировки.
К каждому событию назначается своеобразный рекорд, выражаемый в очках
или секундах. Тот, кто сможет побить его в процессе прохождения,
получает бонус, который может помочь ему выиграть в финальной разметке,
если следующий по счету заезд пройдет не так гладко. Кроме того,
дополнительные пойнты назначаются за устроенный на трассе разгром.
Любителям режима Sector Shootout будет приятно узнать, что он благополучно перекочевал в ProStreet,
где и обосновался как опция мультиплеера. Суть режима в том, чтобы
проходить определенные участки трассы как можно быстрее. Набранные
значения спидометра суммируется, и выиграть может даже тот, кто не
пришел к финишу первым.
Это пока что перечень особенностей онлайн-заездов Need for Speed: ProStreet, и он может быть дополнен к выходу игры, намеченному на 14-е ноября.
